絲桿升降機的滾珠絲杠六角螺母傳動系統是樹立勻速直線運動的某種最普遍的結構。絲桿與螺帽的互相配合,沒辦法保證兩者之間都沒有間距。尤其是應用1個環節之后，因為損壞，更會增加縫隙，危害機器設備正常工作。為此，在機械設備維修流程中，留心清除絲杠與螺帽相互之間的空隙是十分必需的。

一、挪動賠償(chang)

移(yi)動(dong)賠賞適用于單(dan)選精密度(du)的差錯(cuo)補償。

1.絲(si)桿升降機徑向(xiang)串動的(de)補嘗：首要應準確測量出主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承上(shang)軸(zhou)承精(jing)準定位(wei)銑刀盤與機床主(zhu)軸(zhou)軸(zhou)線的(de)平整度(du)(du)差錯(cuo)(cuo)以及視點(dian)位(wei)址：再長度(du)(du)測量出推(tui)力球(qiu)軸(zhou)承的(de)銑面圓柱(zhu)度(du)(du)差錯(cuo)(cuo)以及高(gao)峰部位(wei)最終使滾動軸(zhou)承精(jing)準定位(wei)銑面的(de)高(gao)處移動，便于和推(tui)力軸(zhou)承銑面同軸(zhou)度(du)(du)的(de)底點(dian)安(an)裝線合在(zai)一起，就(jiu)可縮減徑向(xiang)串動的(de)差錯(cuo)(cuo)值(zhi)量。

2.絲桿升降機軸向圓柱度的補嘗：針對軸上安裝工藝的部件，舉個例子傳動齒輪、蝸輪蝸桿等件，先要測定出零部件在外圓內和軸在零部件安裝處的軸向同軸度值，并各自確認出相對高度處的具體位置。安裝工藝時，將二者軸向同軸度的高峰移動更改，使其居于距離180°的視點上，以相互之間沖抵一部分軸向同軸度差錯。安裝滾動軸承時，還能夠將軸頸軸向圓柱度的高峰和滾動軸承內直徑向同軸度的底點裝在同一個部位處。以便減少絲桿升降機主軸軸承前端的軸向圓柱度值，還能夠使前、后軸承處分別形成的高軸向圓柱度點設在同一個心軸垂直面內的主軸軸承軸線同方向，因而使前滾動軸承的差錯少于后滾動軸承的差錯。

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