轉向器的(de)(de)作用是(shi)(shi)把來自轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)力(li)矩(ju)和(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)角進行適當的(de)(de)變換（主要(yao)是(shi)(shi)減(jian)速增矩(ju)），再輸出給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)拉桿機構，從而使汽(qi)車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)，所以轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器本質上就(jiu)是(shi)(shi)減(jian)速傳動裝置。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器有多種類型，如(ru)齒(chi)輪齒(chi)條式、循環(huan)球式、蝸桿曲柄(bing)指銷式，動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器等。

轉(zhuan)向器的(de)作用是把來自轉(zhuan)向盤的(de)轉(zhuan)向力矩和轉(zhuan)向角進行適當的(de)變換（主要(yao)是減(jian)速增矩），再(zai)輸出給轉(zhuan)向拉桿機構，從而使(shi)汽車(che)轉(zhuan)向，所以轉(zhuan)向器本質上(shang)就是減(jian)速傳動裝置，一(yi)般有(you)1~2級減(jian)速傳動副(fu)

循環(huan)球式轉(zhuan)向器也(ye)是(shi)(shi)目前國內外汽車上(shang)較(jiao)為流(liu)行(xing)的一種結(jie)構形式。循環(huan)球式轉(zhuan)向器中一般(ban)有兩級傳動副，第 一級是(shi)(shi)螺(luo)桿(gan)螺(luo)母傳動副，第二級是(shi)(shi)齒(chi)輪齒(chi)條傳動副或滑塊曲柄銷傳動副，如下圖所(suo)示。

為(wei)了減少轉(zhuan)向(xiang)螺(luo)桿(gan)和轉(zhuan)向(xiang)螺(luo)母之(zhi)間的摩(mo)擦(ca)，兩(liang)者之(zhi)間的螺(luo)紋被沿螺(luo)旋槽(cao)滾動的許多鋼球取代，以實(shi)現(xian)滑動摩(mo)擦(ca)變為(wei)滾動摩(mo)擦(ca)。