齒輪箱承受(shou)來(lai)自風輪(lun)(lun)的作用力和(he)(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)時(shi)產生的反力，必(bi)須(xu)具(ju)有(you)足夠的剛性去(qu)承受(shou)力和(he)(he)力矩的作用，防止(zhi)變形，保證傳(chuan)動(dong)(dong)質量。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱箱體(ti)的設計應(ying)按照風電機組(zu)動(dong)(dong)力傳(chuan)動(dong)(dong)的布(bu)局安排、加工和(he)(he)裝配條件、便(bian)于檢查和(he)(he)維護等要(yao)求來(lai)進(jin)行(xing)(xing)。隨著齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱行(xing)(xing)業(ye)的不斷(duan)飛速發(fa)展(zhan)(zhan)，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的行(xing)(xing)業(ye)和(he)(he)不同的企業(ye)都運用到了齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱，也有(you)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的企業(ye)在齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱行(xing)(xing)業(ye)內發(fa)展(zhan)(zhan)壯(zhuang)大。

齒輪(lun)箱根據單(dan)元結構模塊化設計原理，大(da)大(da)的(de)減少(shao)了零(ling)部件種類，適(shi)合大(da)規模生產及靈活多變的(de)選型。減速器螺旋錐齒輪(lun)、斜齒輪(lun)均采用(yong)優質合金(jin)鋼滲碳淬火，齒面(mian)硬度(du)高達60±2HRC，齒面(mian)磨削精度(du)高達5－6級。

傳動部位(wei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)均選(xuan)用(yong)(yong)國內知名品牌軸(zhou)(zhou)承(cheng)或進口軸(zhou)(zhou)承(cheng)，密(mi)封件選(xuan)用(yong)(yong)骨(gu)架油封；吸音箱(xiang)體(ti)結(jie)構、較大的箱(xiang)體(ti)表面積和大風(feng)扇；使(shi)(shi)整機(ji)(ji)(ji)的溫升、噪音降低，運轉的可(ke)靠性得(de)到提高(gao)，傳遞功率增大。可(ke)實現平(ping)(ping)行(xing)軸(zhou)(zhou)、直(zhi)交軸(zhou)(zhou)、立式、臥式通用(yong)(yong)箱(xiang)體(ti)，輸(shu)入方式有(you)電機(ji)(ji)(ji)聯接法蘭、軸(zhou)(zhou)輸(shu)入；輸(shu)出軸(zhou)(zhou)可(ke)直(zhi)角或水(shui)平(ping)(ping)輸(shu)出，備(bei)(bei)有(you)實心(xin)軸(zhou)(zhou)和空(kong)(kong)心(xin)軸(zhou)(zhou)、法蘭盤式輸(shu)出軸(zhou)(zhou)。使(shi)(shi)齒輪箱(xiang)滿(man)足狹小空(kong)(kong)間的安(an)裝(zhuang)要求(qiu)，也可(ke)按客戶需求(qiu)供貨。其體(ti)積比軟齒減速箱(xiang)小1/2，重量減輕一(yi)半，使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命提高(gao)3~4倍(bei)，承(cheng)載能力提高(gao)8~10倍(bei)。廣泛應用(yong)(yong)于(yu)印刷包(bao)裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)械、立體(ti)車庫(ku)設(she)(she)備(bei)(bei)、環保機(ji)(ji)(ji)械、輸(shu)送設(she)(she)備(bei)(bei)、化(hua)工(gong)(gong)設(she)(she)備(bei)(bei)、冶金(jin)礦山設(she)(she)備(bei)(bei)、鋼(gang)鐵電力設(she)(she)備(bei)(bei)、攪拌(ban)設(she)(she)備(bei)(bei)、筑路機(ji)(ji)(ji)械、制糖工(gong)(gong)業(ye)(ye)、風(feng)力發電、扶(fu)梯電梯驅動、船(chuan)舶領(ling)域(yu)、輕工(gong)(gong)領(ling)域(yu)、造紙領(ling)域(yu)、冶金(jin)行(xing)業(ye)(ye)、污水(shui)處理(li)、建材行(xing)業(ye)(ye)、起重機(ji)(ji)(ji)械、輸(shu)送線(xian)、流水(shui)線(xian)等(deng)大功率，大速比，高(gao)扭(niu)矩的場合。具有(you)良好性價(jia)比、有(you)利于(yu)國產化(hua)設(she)(she)備(bei)(bei)的配套。

作用

齒輪(lun)箱有如(ru)下的作(zuo)用：

1、加速(su)減(jian)速(su),就是常說的變(bian)速(su)齒輪箱。

2、改變傳(chuan)動方向(xiang)，例如我(wo)們用兩個扇形齒(chi)輪可以將力(li)垂直(zhi)傳(chuan)遞到另一個轉動軸。

3、改變轉動(dong)力矩。同等功率條件下(xia)，速度轉的(de)越快的(de)齒輪,軸所受的(de)力矩越小，反之越大。

4、離合(he)功能(neng)：我們可以(yi)通過分開兩個原(yuan)本(ben)嚙合(he)的(de)(de)齒輪,達到把發動(dong)機與負(fu)載分開的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。比(bi)如剎車離合(he)器等。

5、分配動(dong)力。例如我們可以用一臺發(fa)動(dong)機，通過齒輪箱主軸帶動(dong)多個從(cong)軸，從(cong)而實現一臺發(fa)動(dong)機帶動(dong)多個負載的(de)功能。

用途

1.加速減(jian)速,就(jiu)是常說的(de)變速齒輪箱.

2.改變傳動(dong)方向,例如(ru)我們用兩個扇形齒輪可以(yi)將力垂直(zhi)傳遞到另一個轉動(dong)軸.

3.改變轉動力(li)矩.同等(deng)功率條件(jian)下,速度轉的(de)(de)越(yue)快的(de)(de)齒輪(lun),軸所(suo)受的(de)(de)力(li)矩越(yue)小,反之(zhi)越(yue)大(da).

4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪(lun),達到把發動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等(deng).

5.分配動(dong)力.例(li)如(ru)我們可(ke)以用一臺發動(dong)機(ji),通(tong)過齒(chi)輪箱主軸帶動(dong)多個從(cong)軸,從(cong)而實(shi)現一臺發動(dong)機(ji)帶動(dong)多個負載的功能.

沈陽今日傳動致力于齒輪箱和非標齒輪箱的開發，生產。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型，并希(xi)望這一過程能夠(gou)簡便。這可(ke)以通(tong)過我們(men)應對用(yong)需求的理解(jie)，發揮減速機模塊的智能型，并借助(zhu)個性化研發在(zai)短期內制定(ding)解(jie)決方案來實現。

沈(shen)陽今日傳動減(jian)速機不斷(duan)完(wan)善，堅實可靠，始終如一，信守承諾(nuo)。