精密行星減速機是行業內對行星減速機的另一種稱呼。

它的主(zhu)要傳動結構為：行星輪，太(tai)陽輪，內齒圈。

相對其他減速機，精密(mi)行星(xing)減速機具(ju)有高(gao)剛性、高(gao)精度（單(dan)級可做到1分以(yi)內）、高(gao)傳動效率(單(dan)級在(zai)97%-98%)、高(gao)的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多(duo)數是安裝在(zai)步進電機和伺服電機上，用來(lai)降低(di)轉速，提(ti)升(sheng)扭矩，匹配慣量。

減 速(su) 比：輸(shu)入轉速(su)比上輸(shu)出轉速(su)。

級(ji) 數(shu)：行(xing)星(xing)齒(chi)輪的(de)套(tao)(tao)數(shu)。由(you)于一套(tao)(tao)行(xing)星(xing)齒(chi)輪無法(fa)滿足較大的(de)傳(chuan)動比，有(you)時需要二套(tao)(tao)或三套(tao)(tao)來滿足用(yong)戶對較大傳(chuan)動比的(de)要求。由(you)于增(zeng)加(jia)了(le)行(xing)星(xing)齒(chi)輪的(de)數(shu)量，所(suo)以(yi)二級(ji)或三機減速級(ji)的(de)長度會(hui)有(you)所(suo)增(zeng)加(jia)，效率(lv)會(hui)有(you)所(suo)下降。

滿載效率：指在最 大負(fu)載情況下（故(gu)障(zhang)停止輸出(chu)扭矩），減速機的傳輸效率。

平均壽命：指減速(su)機在額定負載下，最 高輸入轉速(su)時的連續工作時間。

額定扭矩：減(jian)速機(ji)(ji)的(de)一個(ge)標準。在此數值下，當輸出(chu)轉速為(wei)(wei)100轉/分鐘時(shi)，減(jian)速機(ji)(ji)的(de)壽(shou)命為(wei)(wei)平(ping)均(jun)壽(shou)命。超過(guo)此值，減(jian)速機(ji)(ji)平(ping)均(jun)壽(shou)命會(hui)減(jian)少。當輸出(chu)扭矩超過(guo)兩倍該值時(shi)，減(jian)速機(ji)(ji)故障。

潤滑方式(shi)：無需潤滑。減速(su)機(ji)為全密(mi)封方式(shi)，故(gu)在整個使用期內無需添(tian)加潤滑脂。

噪 音：單位是分貝（dB）。此數值(zhi)是在輸(shu)入轉速(su)為3000轉/分鐘時，不帶負載(zai)，距(ju)(ju)離減速(su)機一米距(ju)(ju)離時測(ce)量的。

回(hui)程(cheng)間(jian)隙：將輸出(chu)(chu)端(duan)固定(ding)，輸入端(duan)順(shun)時(shi)針和逆時(shi)針方向旋轉，使(shi)輸出(chu)(chu)端(duan)產生額定(ding)扭矩+-2%扭矩時(shi)，減速(su)(su)機輸入端(duan)有一個微小的角(jiao)位(wei)移(yi)，此角(jiao)位(wei)移(yi)即為回(hui)程(cheng)間(jian)隙。單位(wei)是(shi)“弧分(fen)”，即一度的六十(shi)分(fen)之一。通常的回(hui)程(cheng)間(jian)隙值均指減速(su)(su)機的輸出(chu)(chu)端(duan)。

沈陽今(jin)日(ri)傳動致力于精(jing)密行星(xing)減(jian)速(su)機(ji)的(de)(de)開發，生產。能夠(gou)以有限(xian)的(de)(de)零(ling)件系(xi)列組合出近乎無窮的(de)(de)減(jian)速(su)機(ji)類型，并希望這(zhe)一過(guo)程能夠(gou)簡(jian)便(bian)。這(zhe)可以通過(guo)我們(men)應對用(yong)需求的(de)(de)理解，發揮減(jian)速(su)機(ji)模塊的(de)(de)智能型，并借助個性化研發在短期內制定完美解決方案來實(shi)現。

沈陽今日傳動減(jian)速機不斷(duan)完(wan)善，堅實可靠(kao)，始終(zhong)如一，信守承諾。