沈陽減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，使用它的目的是降低轉速，可分為蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用廣泛。

工作原理

減(jian)速機(ji)使用目的是降低轉(zhuan)速，增加轉(zhuan)矩。

速比(bi)(bi)=電機輸(shu)出(chu)轉數÷減(jian)速機輸(shu)出(chu)轉數("速比(bi)(bi)"也稱";傳(chuan)動(dong)比(bi)(bi)")

1.知道電機(ji)功(gong)率和速比及使(shi)用系(xi)(xi)數(shu)，求減(jian)速機(ji)扭矩如(ru)下公式(shi)：減(jian)速機(ji)扭矩=9550×電機(ji)功(gong)率÷電機(ji)功(gong)率輸入轉(zhuan)數(shu)×速比×使(shi)用系(xi)(xi)數(shu)

2.知道扭矩和減(jian)速機輸出轉數(shu)(shu)及使(shi)用系數(shu)(shu)，求減(jian)速機所需配(pei)電(dian)機功率(lv)如下公式：電(dian)機功率(lv)=扭矩÷9550×電(dian)機功率(lv)輸入轉數(shu)(shu)÷速比÷使(shi)用系數(shu)(shu)

它的種(zhong)類繁(fan)(fan)多，型(xing)號各異，不(bu)(bu)同(tong)種(zhong)類有不(bu)(bu)同(tong)的用途。減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器的種(zhong)類繁(fan)(fan)多，按照(zhao)傳動類型(xing)可分(fen)為齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、蝸桿減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)行星齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)；按照(zhao)傳動級(ji)(ji)數(shu)不(bu)(bu)同(tong)可分(fen)為單級(ji)(ji)和(he)(he)多級(ji)(ji)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)；按照(zhao)齒(chi)輪形(xing)狀(zhuang)可分(fen)為圓(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、圓(yuan)錐(zhui)齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)圓(yuan)錐(zhui)－圓(yuan)柱齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)；按照(zhao)傳動的布置形(xing)式(shi)又可分(fen)為展開式(shi)、分(fen)流(liu)式(shi)和(he)(he)同(tong)軸式(shi)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

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