齒輪箱承(cheng)受來自風(feng)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)作用力(li)和(he)(he)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)時(shi)產生的(de)(de)(de)(de)反力(li)，必須(xu)具有足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)剛性去承(cheng)受力(li)和(he)(he)力(li)矩的(de)(de)(de)(de)作用，防止變形，保證(zheng)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)質量(liang)。齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)的(de)(de)(de)(de)設計應(ying)按照(zhao)風(feng)電機組動(dong)(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)布局安排(pai)、加工和(he)(he)裝配條件、便于檢查和(he)(he)維(wei)護等要求來進行(xing)。隨著齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)不斷飛速發展(zhan)，越來越多的(de)(de)(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)和(he)(he)不同的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)都運(yun)用到了齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)，也有越來越多的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)在齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)行(xing)業(ye)(ye)內發展(zhan)壯大。

齒(chi)輪箱根據單元結(jie)構模塊化(hua)設(she)計原(yuan)理，大(da)(da)大(da)(da)的減(jian)少(shao)了零部件種類，適合大(da)(da)規模生產及靈(ling)活(huo)多變的選型。減(jian)速器螺旋(xuan)錐齒(chi)輪、斜齒(chi)輪均(jun)采(cai)用優(you)質合金鋼滲碳淬火(huo)，齒(chi)面(mian)硬度高達(da)60±2HRC，齒(chi)面(mian)磨削精度高達(da)5－6級。

傳動部位軸(zhou)(zhou)承均(jun)選(xuan)(xuan)用國內知名品(pin)牌(pai)軸(zhou)(zhou)承或進口軸(zhou)(zhou)承，密(mi)封件(jian)選(xuan)(xuan)用骨架油封；吸音箱(xiang)體(ti)結構、較大的(de)箱(xiang)體(ti)表面積(ji)和(he)大風扇；使整(zheng)機的(de)溫升(sheng)、噪音降低(di)，運轉的(de)可(ke)靠性(xing)(xing)得到提(ti)高(gao)(gao)，傳遞功(gong)率(lv)(lv)增(zeng)大。可(ke)實(shi)現平行軸(zhou)(zhou)、直交軸(zhou)(zhou)、立(li)式(shi)、臥式(shi)通用箱(xiang)體(ti)，輸(shu)(shu)(shu)(shu)入方式(shi)有電機聯(lian)接法(fa)蘭、軸(zhou)(zhou)輸(shu)(shu)(shu)(shu)入；輸(shu)(shu)(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)可(ke)直角或水(shui)平輸(shu)(shu)(shu)(shu)出，備有實(shi)心軸(zhou)(zhou)和(he)空心軸(zhou)(zhou)、法(fa)蘭盤式(shi)輸(shu)(shu)(shu)(shu)出軸(zhou)(zhou)。使齒輪箱(xiang)滿足狹小空間(jian)的(de)安裝要求，也可(ke)按客(ke)戶需求供貨。其(qi)體(ti)積(ji)比軟齒減速箱(xiang)小1/2，重量減輕一半(ban)，使用壽命提(ti)高(gao)(gao)3~4倍(bei)，承載能(neng)力(li)提(ti)高(gao)(gao)8~10倍(bei)。廣泛應用于印刷包裝機械(xie)(xie)、立(li)體(ti)車(che)庫設(she)備、環(huan)保機械(xie)(xie)、輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)設(she)備、化(hua)工(gong)設(she)備、冶(ye)金(jin)礦山設(she)備、鋼鐵電力(li)設(she)備、攪拌(ban)設(she)備、筑路機械(xie)(xie)、制糖工(gong)業、風力(li)發電、扶梯(ti)電梯(ti)驅動、船(chuan)舶(bo)領域(yu)、輕工(gong)領域(yu)、造紙(zhi)領域(yu)、冶(ye)金(jin)行業、污水(shui)處理、建材行業、起重機械(xie)(xie)、輸(shu)(shu)(shu)(shu)送(song)線、流水(shui)線等大功(gong)率(lv)(lv)，大速比，高(gao)(gao)扭矩(ju)的(de)場合。具(ju)有良好性(xing)(xing)價比、有利于國產化(hua)設(she)備的(de)配套。

作用

齒輪箱(xiang)有如下的作用(yong)：

1、加(jia)速減速,就(jiu)是常說的變速齒(chi)輪箱。

2、改變傳動(dong)方向，例(li)如我(wo)們用兩個(ge)扇(shan)形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(ge)轉動(dong)軸。

3、改變轉(zhuan)動力(li)(li)矩(ju)。同等功率條件下，速度(du)轉(zhuan)的(de)越(yue)快的(de)齒輪,軸所受的(de)力(li)(li)矩(ju)越(yue)小(xiao)，反之越(yue)大(da)。

4、離合功(gong)能(neng)：我們可以通過分(fen)開兩個原本嚙(nie)合的(de)(de)齒(chi)輪,達到(dao)把(ba)發動(dong)機與負載分(fen)開的(de)(de)目的(de)(de)。比如剎車離合器(qi)等。

5、分配動(dong)力。例如(ru)我們可以用一臺(tai)發(fa)動(dong)機，通過齒(chi)輪箱主軸帶動(dong)多個從(cong)軸，從(cong)而實現一臺(tai)發(fa)動(dong)機帶動(dong)多個負載的(de)功能(neng)。

用途

1.加速減速,就是常(chang)說的(de)變(bian)速齒輪箱.

2.改變傳(chuan)動(dong)方向(xiang),例如(ru)我(wo)們用兩個扇形齒(chi)輪可以(yi)將力垂(chui)直傳(chuan)遞到另一個轉動(dong)軸(zhou).

3.改變轉(zhuan)動力(li)矩(ju).同等功率條(tiao)件下,速度轉(zhuan)的(de)越(yue)(yue)快(kuai)的(de)齒(chi)輪,軸(zhou)所受的(de)力(li)矩(ju)越(yue)(yue)小,反之(zhi)越(yue)(yue)大.

4.離(li)合(he)功能: 我們可以(yi)通過分開(kai)兩個原本嚙合(he)的齒輪,達到把發動機(ji)與(yu)負載分開(kai)的目的.比如剎(cha)車(che)離(li)合(he)器等.

5.分(fen)配(pei)動(dong)力.例如我們可以用(yong)一臺發動(dong)機,通(tong)過齒輪箱主軸(zhou)帶動(dong)多個從軸(zhou),從而(er)實現(xian)一臺發動(dong)機帶動(dong)多個負(fu)載的(de)功能.

沈陽今日傳動致力于齒輪箱和非標齒輪箱的開發，生產。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型(xing)，并希望這(zhe)(zhe)一過程能夠(gou)簡便。這(zhe)(zhe)可以通過我們(men)應(ying)對用(yong)需求的理(li)解，發揮減(jian)速(su)機模(mo)塊的智能型(xing)，并借助(zhu)個(ge)性化研(yan)發在短期內制定解決(jue)方案來實現。

沈陽今日傳動減(jian)速機不斷完善，堅(jian)實可靠，始終如(ru)一，信守承諾。