齒輪箱承受來(lai)自風(feng)輪(lun)(lun)的(de)作用力(li)和(he)(he)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)時產生的(de)反力(li)，必(bi)須具(ju)有(you)足夠的(de)剛性去承受力(li)和(he)(he)力(li)矩的(de)作用，防止變形，保證(zheng)傳(chuan)(chuan)動(dong)質量。齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體的(de)設計應(ying)按照風(feng)電機組(zu)動(dong)力(li)傳(chuan)(chuan)動(dong)的(de)布局安排、加工和(he)(he)裝配(pei)條件、便于檢(jian)查和(he)(he)維護等要求來(lai)進行。隨著(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)行業(ye)的(de)不斷飛速發展，越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)行業(ye)和(he)(he)不同的(de)企(qi)業(ye)都運用到了齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)，也有(you)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)企(qi)業(ye)在齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)行業(ye)內發展壯大(da)。

齒輪(lun)(lun)箱根據單元結(jie)構模塊化設計原理，大(da)大(da)的減少(shao)了零部件(jian)種(zhong)類，適合大(da)規(gui)模生產及靈活多(duo)變(bian)的選型。減速器(qi)螺(luo)旋錐齒輪(lun)(lun)、斜齒輪(lun)(lun)均采(cai)用優質合金鋼(gang)滲碳淬火，齒面(mian)(mian)硬度高(gao)達60±2HRC，齒面(mian)(mian)磨削精度高(gao)達5－6級(ji)。

傳(chuan)動(dong)部位軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)均選用國(guo)內知名品牌軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)或進(jin)口軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，密封件(jian)選用骨架油封；吸音(yin)箱體(ti)結構、較大(da)的(de)箱體(ti)表面積和大(da)風扇(shan)；使整(zheng)機的(de)溫升、噪(zao)音(yin)降低，運轉的(de)可(ke)(ke)靠性(xing)得到提高(gao)(gao)(gao)，傳(chuan)遞功率增大(da)。可(ke)(ke)實現平行(xing)軸(zhou)(zhou)(zhou)、直交軸(zhou)(zhou)(zhou)、立(li)式(shi)、臥式(shi)通(tong)用箱體(ti)，輸入(ru)方式(shi)有電(dian)機聯接法(fa)蘭、軸(zhou)(zhou)(zhou)輸入(ru)；輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)可(ke)(ke)直角(jiao)或水平輸出(chu)，備有實心軸(zhou)(zhou)(zhou)和空心軸(zhou)(zhou)(zhou)、法(fa)蘭盤式(shi)輸出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)。使齒輪(lun)箱滿足(zu)狹(xia)小(xiao)空間的(de)安裝要求，也可(ke)(ke)按客戶需求供貨(huo)。其體(ti)積比軟齒減(jian)速(su)箱小(xiao)1/2，重量減(jian)輕一半，使用壽命提高(gao)(gao)(gao)3~4倍，承(cheng)載能力(li)提高(gao)(gao)(gao)8~10倍。廣泛應用于(yu)印刷包(bao)裝機械(xie)、立(li)體(ti)車(che)庫設(she)(she)(she)(she)備、環保機械(xie)、輸送設(she)(she)(she)(she)備、化(hua)(hua)工(gong)(gong)設(she)(she)(she)(she)備、冶金礦山設(she)(she)(she)(she)備、鋼鐵(tie)電(dian)力(li)設(she)(she)(she)(she)備、攪拌設(she)(she)(she)(she)備、筑路(lu)機械(xie)、制糖工(gong)(gong)業(ye)、風力(li)發電(dian)、扶梯電(dian)梯驅動(dong)、船舶領域(yu)、輕工(gong)(gong)領域(yu)、造紙領域(yu)、冶金行(xing)業(ye)、污水處理、建(jian)材行(xing)業(ye)、起重機械(xie)、輸送線(xian)、流水線(xian)等大(da)功率，大(da)速(su)比，高(gao)(gao)(gao)扭矩的(de)場合。具有良好(hao)性(xing)價比、有利(li)于(yu)國(guo)產化(hua)(hua)設(she)(she)(she)(she)備的(de)配(pei)套。

作用

齒輪箱有如下(xia)的作用：

1、加速減速,就是常說的變速齒(chi)輪箱。

2、改(gai)變傳(chuan)動方向(xiang)，例如我們用兩(liang)個扇(shan)形齒輪可以將力垂直傳(chuan)遞到(dao)另一個轉(zhuan)動軸。

3、改(gai)變(bian)轉動力矩(ju)。同等功(gong)率條件下，速(su)度(du)轉的越快的齒輪,軸所(suo)受的力矩(ju)越小，反之越大。

4、離合(he)功(gong)能：我們可以通過分開兩個原(yuan)本嚙合(he)的(de)(de)齒輪,達(da)到把發動機與(yu)負載分開的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。比如剎(cha)車離合(he)器(qi)等。

5、分配動力。例如我們可以(yi)用(yong)一臺發動機，通過(guo)齒輪箱(xiang)主軸帶(dai)動多個從(cong)(cong)軸，從(cong)(cong)而實現一臺發動機帶(dai)動多個負(fu)載的功能。

用途

1.加(jia)速(su)(su)減速(su)(su),就(jiu)是常說的(de)變(bian)速(su)(su)齒(chi)輪箱.

2.改變傳動方向,例如我們用(yong)兩(liang)個扇形齒輪可以將(jiang)力垂直傳遞到另一(yi)個轉動軸.

3.改變轉動力(li)矩.同(tong)等(deng)功率(lv)條件下,速度轉的越快的齒(chi)輪,軸(zhou)所受的力(li)矩越小,反之越大.

4.離(li)合功能: 我們可以通過(guo)分開兩個原(yuan)本嚙合的(de)齒輪,達到把發動(dong)機與負(fu)載(zai)分開的(de)目的(de).比如剎車離(li)合器等.

5.分配(pei)動(dong)力(li).例如(ru)我們可以(yi)用一臺(tai)(tai)發(fa)動(dong)機,通(tong)過齒輪箱(xiang)主軸帶動(dong)多個(ge)從軸,從而(er)實現一臺(tai)(tai)發(fa)動(dong)機帶動(dong)多個(ge)負載的功能.

沈陽今日傳動致力于齒輪箱和非標齒輪箱的開發，生產。能夠以有限的零件系列組合出近乎無窮的減速機類型(xing)，并(bing)希望(wang)這一過程能夠簡便。這可(ke)以通過我們應對用需求的(de)理解，發(fa)揮減速機模塊的(de)智能型(xing)，并(bing)借助(zhu)個性化研發(fa)在(zai)短期內制定解決方(fang)案來實(shi)現。

沈陽今日傳動減速機不斷完善，堅實可(ke)靠，始終如一，信守(shou)承(cheng)諾(nuo)。