齒輪箱溫度過高的原因有哪些？

1、齒(chi)輪(lun)噴(pen)油(you)不(bu)足(zu)：齒(chi)輪(lun)噴(pen)油(you)不(bu)足(zu)或者油(you)孔沒有對(dui)準(zhun)齒(chi)輪(lun)，會導致齒(chi)輪(lun)溫度高(gao)，繼而熱量傳導至距齒(chi)輪(lun)較近的軸(zhou)承(cheng)處使軸(zhou)承(cheng)溫度偏高(gao)。

2、油溫(wen)過高：冷卻不足的情(qing)況下油溫(wen)過高，使高速(su)軸承(cheng)溫(wen)度不能有效的卸去(qu)，導致軸承(cheng)溫(wen)度過高。

3、軸(zhou)承損壞(huai)：軸(zhou)承的損壞(huai)會(hui)使滾子運行不平(ping)穩，特別是高(gao)速軸(zhou)軸(zhou)承轉速很高(gao)的情況(kuang)下(xia)會(hui)大(da)量發(fa)熱。

4、摩擦或盤根過(guo)緊：零件干涉摩擦以及盤根安裝過(guo)緊都會產生大量的摩擦熱，使軸(zhou)承溫度升高。

5、所選(xuan)齒輪油(you)(you)粘(zhan)度(du)過大(da)，引起散熱(re)困難。由于(yu)高粘(zhan)度(du)的(de)(de)油(you)(you)品本身(shen)的(de)(de)傳(chuan)熱(re)效果較低粘(zhan)度(du)油(you)(you)品差，溫度(du)升高會(hui)較低粘(zhan)度(du)油(you)(you)品顯著。因此在選(xuan)擇了(le)合適的(de)(de)負荷級別的(de)(de)情況下，應盡量選(xuan)擇低粘(zhan)度(du)的(de)(de)齒輪油(you)(you)。低粘(zhan)度(du)的(de)(de)油(you)(you)品還具(ju)有節能的(de)(de)傾向。

注(zhu)意事項：

1、減少摩(mo)擦磨(mo)損，具有高的承載(zai)能(neng)力，防止粘著。

2、吸收沖擊和振(zhen)動，防(fang)止疲(pi)勞(lao)點蝕。

3、冷卻、防銹、耐腐蝕(shi)(shi)。不同類型的傳輸有(you)不同的要(yao)求(qiu)。風力發電齒輪箱是一種(zhong)封閉式齒輪傳動類型，主(zhu)要(yao)故(gu)障(zhang)模式是膠結和(he)點(dian)蝕(shi)(shi)，所以(yi)關(guan)鍵是要(yao)保證足夠的油(you)膜(mo)厚度和(he)邊界膜(mo)強(qiang)度。因為在較大(da)的溫(wen)度差之(zhi)間(jian)的工(gong)作需(xu)要(yao)一個(ge)相對高的粘度指數(shu)。

4、為了(le)提高齒輪的(de)承載能力和抗沖(chong)擊性(xing)能，有(you)必要添加一(yi)些壓添加劑(ji)，但(dan)該(gai)添加劑(ji)具有(you)一(yi)定(ding)的(de)副(fu)作用(yong)。齒輪箱(xiang)制(zhi)造廠一(yi)般(ban)根據(ju)自己的(de)經(jing)驗或實驗研究推薦各種不同的(de)潤滑油(you)。

5、在齒輪箱的運行過程(cheng)中，要(yao)定期檢查運行狀態，看(kan)是(shi)否運行平穩，無振(zhen)動和異常噪音，各處連接和管道無泄漏，接頭是(shi)否松動，油溫(wen)度(du)是(shi)否正常。

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