齒輪減速機1、R系列同軸式斜齒輪減速機結(jie)合(he)國際(ji)技(ji)術要求制造，具有(you)很高(gao)(gao)(gao)的科(ke)技(ji)含量(liang)2、節(jie)省空間，可靠耐用(yong)(yong)，承(cheng)受過載能(neng)(neng)力(li)高(gao)(gao)(gao)，功率可達132KW; 3、能(neng)(neng)耗低(di)，性能(neng)(neng)優越，減速(su)機效率高(gao)(gao)(gao)達95%以上；4、振(zhen)動小(xiao)，噪音低(di)，節(jie)能(neng)(neng)高(gao)(gao)(gao)；5、選用(yong)(yong)優質(zhi)(zhi)鍛鋼材料，鋼性鑄(zhu)鐵箱體(ti)，齒輪表面(mian)經(jing)過高(gao)(gao)(gao)頻熱處理；6、經(jing)過精密(mi)加工，確保(bao)軸(zhou)平(ping)行度和定位(wei)軸(zhou)承(cheng)要求，形(xing)成斜齒輪傳動總成的減速(su)機配置了各種(zhong)類電機，組合(he)成機電一體(ti)化，完(wan)全保(bao)證(zheng)了產品使用(yong)(yong)質(zhi)(zhi)量(liang)特性。

1、R、K、S、F四(si)大系列(lie)齒輪(lun)減(jian)速機(ji)在模塊組合(he)體系基礎上(shang)設計制造(zao)，有極多的電機(ji)組合(he)、安裝形式和結構方案，傳(chuan)動比分級細密，滿足不同(tong)的使用工況，實現機(ji)電一(yi)體化(hua)。

2、R、K、S、F四大系列齒輪減(jian)速(su)機采用單元結構模塊(kuai)化設計原理(li)，大量(liang)減(jian)少了零部件種(zhong)類和庫存量(liang)。

3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機傳動效率(lv)高，耗能低，性(xing)能優越。

4、R、K、S、F四(si)大系列齒輪減(jian)速機擁有帶筋(jin)的高剛(gang)性鑄(zhu)鐵(tie)箱體(ti)，齒輪采用優(you)質合(he)金鋼(gang)，表面(mian)經滲碳淬火硬(ying)化處理，磨齒精(jing)細加工，傳(chuan)動平穩、噪聲低(di)(di)、承載能力大，溫升低(di)(di)、壽命長(chang)。

性能

1、齒(chi)輪(lun)采用(yong)優(you)質合金鋼滲碳淬火，齒(chi)面硬(ying)度高(gao)達(da)60±2hrc，齒(chi)面磨削精度高(gao)達(da)5-6級(ji)。

2、采用(yong)計算機修形技術(shu)，對齒輪進行預修形，大大提高(gao)了減速機的(de)承載能力。

3、從箱體至內部齒輪，采用完全的(de)模(mo)塊化結(jie)構設(she)計，適合(he)大(da)規模(mo)生產及靈活多變的(de)選型。

4、標準(zhun)減速機型號按扭矩(ju)遞減形式劃分(fen)，與(yu)傳統的(de)等比例劃分(fen)相比，避免(mian)了功率浪費。

5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhi)量的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)。

6、采用多種密封結構(gou)，防止(zhi)漏油。

7、多方位(wei)的降噪措(cuo)施，確保減速(su)機優良的低噪音性(xing)能。